Buscar un SUV que sea capaz de transportar a toda la familia y que al mismo tiempo proporcione un interior lujoso puede ser un asunto bastante costoso. Sin embargo, si no le preocupa demasiado tener una insignia de una marca de lujo en su automóvil, existe una opción que cumple todos los requisitos sin estirar demasiado su presupuesto.
Sólo porque estás buscandono significa que debas negarte lujos. Aunque estos a menudo tienen un costo, puedes mantener tu presupuesto subiendo la escalera de opciones hacia una opción más convencional. Seguirás obteniendo un crossover potente y cómodo, pero a una fracción del costo.
Al explorar los SUV de tres filas actuales en el mercado, encontramos un modelo que es una auténtica ganga para aquellos que buscan un vehículo lujoso con espacio suficiente para cuatro a siete pasajeros. Este SUV lo tiene todo, desde tapicería de cuero hasta un fantástico conjunto de elementos tecnológicos, todo ello teniendo en cuenta su presupuesto.
Para brindarle la información más actualizada y precisa posible, los datos utilizados para compilar este artículo se obtuvieron de varios sitios web de fabricantes y otras fuentes autorizadas, incluidos TopSpeed y la EPA.
El Grand Highlander Platinum es cómodo y asequible
Si el mercado de lujo de tres filas parece demasiado caro, entonces no busque más que el Toyota Grand Highlander. Tiene todo el espacio interior que puedas desear y, si subes la escalera de equipamiento, obtendrás un interior premium cargado con características que esperarías encontrar en un vehículo de lujo. La versión Platinum ofrece una experiencia sin concesiones, marcando todas las casillas que puedas desear.
Versiones y precios de 2025
Modelo | Iniciando MSRP |
|---|---|
Gran montañés platino | $54,045 |
Grand Highlander Híbrido Platino | $58,775 |
El Grand Highlander está apenas en su segundo año y llegó al mercado el año pasado. La Grand Highlander es esencialmente una versión más larga y grande de la Highlander, con paquetes de equipamiento ligeramente modificados. Si bien la Highlander es un poco más barata, con la versión Platinum a partir de $52,225, creemos que $1,820 es un precio relativamente pequeño a pagar por el espacio interior adicional.
Si bien este precio no convierte exactamente al Grand Highlander Platinum en una opción barata, es mucho más asequible que sus rivales de lujo de tamaño similar. En la mayoría de los casos, tendrías que gastar más de $60,000 en un SUV de lujo de tres filas de nivel básico. La Platinum Grand Highlander también viene equipada con todas las características que verías en esos rivales y, en algunas áreas, incluso más.
Elegir entre el modelo híbrido y el no híbrido es definitivamente una cuestión de preferencia personal. El modo de gasolina es más de $4,000 más barato que el modelo híbrido, lo cual no es nada de qué burlarse. Sin embargo, el modelo híbrido obviamente consume mucho menos combustible. La versión Platinum también viene equipada con mucha más potencia, gracias a la configuración Hybrid MAX.
Cambios para 2025
A pesar de que este es sólo el segundo año del Grand Highlander en el mercado, Toyota ha realizado algunos cambios menores en el SUV de tres filas. Un nuevo acabado LE le da al Grand Highlander un punto de partida más accesible. Más relevante para aquellos que buscan el acabado Platinum, Toyota también ha agregado una consola central extraíble en la segunda fila junto con nuevas opciones de pintura Cement y Heavy Metal.
Puede elegir entre un Thrifty turboalimentado de cuatro cilindros o una potente configuración híbrida
Como se mencionó anteriormente, el Grand Highlander Platinum viene con una opción de dos sistemas de propulsión. Puede optar por el modelo de sólo gasolina, que será más económico desde el principio, o puede optar por el modelo híbrido, que es más potente y le permitirá ahorrar dinero en gasolina. De cualquier manera, ambos ofrecen mucho gruñido y lo llevarán a usted y a su familia del punto A al punto B sin ningún problema.
Especificaciones de rendimiento
Motor | Motor cuatro en línea turboalimentado de 2,4 litros | Híbrido de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.4 litros |
|---|---|---|
Transmisión | Automática de 8 velocidades | Automática de 6 velocidades |
Caballo de fuerza | 265 CV | 362 CV |
Esfuerzo de torsión | 310 libras-pie | 400 CV |
Línea motriz | AWD | AWD |
0-60 mph | 7 segundos | 5,6 segundos |
Velocidad máxima | 113 millas por hora | 117 millas por hora |
El Grand Highlander no híbrido viene de serie con un motor turbo de cuatro motores. La mayoría de los modelos cuentan con tracción delantera de serie, pero la versión Platinum viene con tracción total desde el primer momento. Puede que no sea la opción más rápida ni la más ágil, pero tiene mucha capacidad cuando pisas a fondo y ofrece una calidad de conducción suave y flexible, mejor que la mayoría de las opciones convencionales. También es capaz de remolcar hasta 5000 libras.
La mayoría de los Grand Highlanders híbridos vienen equipados con un motor de cuatro cilindros en línea de 2.5 litros y dos motores eléctricos que producen 245 caballos de fuerza combinados. La versión Platinum, sin embargo, viene de serie con el tren motriz Hybrid MAX, que combina un cuatro cilindros turboalimentado con un solo motor eléctrico para producir. También cuenta con una transmisión automática estándar, mientras que las versiones más económicas vienen con una CVT. Los modelos híbridos normales están clasificados para remolcar hasta 3500 libras, pero el Platinum equipado con Hybrid Max puede remolcar 5000 libras.
Economía de combustible
Modelo | Ciudad | Carretera | Conjunto |
|---|---|---|---|
Grand Highlander Híbrido Platino | 26 millas por galón | 27 millas por galón | 27 millas por galón |
Gran montañés platino | 20 millas por galón | 26 millas por galón | 22 millas por galón |
Para un SUV de tres filas que genera 362 caballos de fuerza, el Grand Highlander Hybrid con el tren motriz Hybrid Max ofrece una economía de combustible impresionante, particularmente en áreas urbanas. Sin embargo, cabe señalar que la configuración híbrida menos potente es capaz de ofrecer hastacombinados, lo cual es una mejora significativa con respecto al Hybrid MAX.
El modelo Platinum de gasolina se ubica bastante detrás del Hybrid MAX Grand Highlander. Esto es particularmente notable en la ciudad. Si usted es alguien que rara vez conduce en áreas urbanas y viaja principalmente por la carretera, su economía de combustible debería acercarse bastante a la del modelo híbrido más potente.
El Grand Highlander Platinum de Toyota presenta niveles de refinamiento cercanos a los de Lexus
Cuando se trata de paquetes interiores, los Grand Highlanders híbridos y no híbridos son bastante similares. La versión Platinum ofrece un lujo interior genuino, con suficientes características y materiales de alta calidad para rivalizar con los SUV de lujo de tres filas mucho más caros. Si no hubiera una insignia de Toyota pegada en el volante, incluso se podría pensar que.
Comodidad y carga
El Grand Highlander presenta una configuración interior que nos encanta ver en vehículos nuevos. Es una gran combinación de controles tradicionales prácticos y bienes raíces digitales contemporáneos. La versión Platinum es un gran paso adelante con respecto a los modelos más básicos, con más características de conveniencia que los compradores orientados a la familia apreciarán, como una puerta levadiza eléctrica, asientos delanteros con calefacción y una gran cantidad de puertos USB y tomas de corriente en toda la cabina. Cada superficie del interior del Platinum está cubierta con materiales suaves al tacto de alta calidad.
El 'Grand' en el nombre del Grand Highlander se refiere a su interior increíblemente espacioso, con toneladas de espacio para pasajeros en las tres filas y un área de carga que se acerca bastante a la mejor de su clase. En la versión Platinum, el banco de la segunda fila se reemplaza por sillas estilo capitán, lo que significa que tiene espacio para hasta siete pasajeros. Las tres filas cuentan con asientos cómodos, y el acabado Platinum viene con tapicería que es una mezcla de cuero y gamuza.
Interior Dimensions
Espacio libre para la primera fila | 41,5 pulgadas |
|---|---|
Espacio para las piernas en primera fila | 41,7 pulgadas |
Espacio libre para la segunda fila | 40,2 pulgadas |
Espacio para las piernas en la segunda fila | 39,5 pulgadas |
Espacio libre para la tercera fila | 37,2 pulgadas |
Espacio para las piernas en la tercera fila | 33,5 pulgadas |
Espacio de carga (detrás de la primera fila) | 97,5 pies cúbicos |
Espacio de carga (detrás de la segunda fila) | 57,9 pies cúbicos |
Espacio de carga (detrás de la tercera fila) | 20,6 pies cúbicos |
Infoentretenimiento y tecnología
Cada modelo viene de serie con una pantalla de información y entretenimiento de 12,3 pulgadas, que se encuentra más central en el tablero que la pantalla del Highlander normal. La mayoría de los modelos vienen con una pantalla de calibre de siete pulgadas, pero los modelos Platinum cuentan con una pantalla de 12,3 pulgadas. Además, los modelos Platinum vienen con una pantalla HUD en color de diez pulgadas.
Tanto el modelo híbrido como el no híbrido cuentan con tomacorrientes de 120 voltios, el modelo que funciona solo con gasolina tiene uno y el modelo híbrido tiene dos. Ambos también cuentan con espejos retrovisores digitales con HomeLink y un transceptor universal. La versión Platinum también viene con un sistema de sonido mejorado de JBL, con 11 parlantes.
Ambos modelos también cuentan con un conjunto de seguridad y asistencia al conductor bastante completo. Toyota Safety Sense 3.0 es una suite bastante completa que ofrece cosas como monitoreo de puntos ciegos, frenado de emergencia automatizado, advertencia de cambio de carril con asistencia para mantenerse en el carril y control de crucero adaptativo con función de centrado de carril. Además de esto, la versión Platinum le otorga acceso a Traffic Jam Assist, que esencialmente conduce por usted en tráfico congestionado, y a un monitor de vista panorámica, que le brinda una vista de 360 grados de su automóvil.