Os VE já foram uma escolha de nicho, mas com o mundo a caminhar claramente para a eletrificação e o crescimento das infraestruturas, a sua proposta de valor está a tornar-se cada vez mais clara. No entanto, com tantas opções excelentes no mercado atualmente, é difícil descobrir quem oferece o melhor retorno pelo seu investimento.
Existem vários intervenientes importantes no mercado de veículos elétricos neste momento, todos procurando inovar e oferecer uma relação qualidade/preço incomparável. No entanto, há uma montadora que acreditamos estar realmente construindo veículos elétricos práticos e confortáveis para o cidadão comum: a Hyundai com sua fantástica linha Ioniq.
Mergulhamos no modelo da linha de fantásticos veículos elétricos da Hyundai, que acreditamos oferecer o pacote mais completo pelo seu dinheiro do que qualquer EV no momento. Exploramos qual acabamento em particular seria mais adequado para você, bem como quão potente e eficiente ele é e quão confortável sua cabine pode ser.
Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram provenientes de sites da Hyundai e de outras fontes confiáveis, incluindo TopSpeed e EPA.
O Ioniq 5 da Hyundai tem um preço perfeito e vem repleto de recursos
Quando se trata de SUVs compactos, há uma infinidade de opções no mercado atualmente com desempenho excepcionalmente bom. No entanto, nenhum oferece a proposta de valor que você encontrará no Ioniq 5. da Hyundai. Este pequeno crossover tem um objetivo claramente definido no mercado, fornecer um SUV divertido, prático e peculiar, que executa quase com perfeição.
Acessórios e preços para 2025
Modelo | Iniciando o MSRP |
|---|---|
Gama Padrão SE | $42,600 |
SE | $46,650 |
CÉLULA | $49,600 |
Limitado | $54,300 |
XRT | $55,500 |
Custando pouco mais de US$ 40.000, o Ioniq 5 não é a opção mais acessível no segmento de SUVs compactos, mas fica próximo ao meio do pacote. No entanto, como é esperado na frota da Hyundai, este crossover vem carregado de recursos desde o início, com o melhor valor vindo em acabamentos próximos ao lado mais acessível da escada, com os topos de linha sendo mais nichos.
O SE e o SEL representam as ofertas básicas e concentram-se mais no cumprimento da declaração de missão deste pequeno EV. Eles vêm equipados com muito conforto e recursos tecnológicos e a cabine exala diversão. Vá para o modo Limitado e você terá acesso a alguns recursos de luxo reais, como estofamento em couro sintético e assentos aquecidos. O acabamento XRT é particularmente interessante, oferecendo um elevador de suspensão e pneus todo-o-terreno para aquelesem busca de aventura.
Melhor custo-benefício
Embora o Ioniq 5 ofereça muito valor, existem certos modelos dos quais você deve ficar longe. O SE básico com bateria padrão é um desses modelos. Embora não seja horrível, é bastante menos potente do que qualquer outro acabamento, e seu alcance é na verdade um pouco decepcionante. Todos os outros modelos, entretanto, vêm com uma bateria atualizada.
Embora o Limited certamente atraia quem procura conforto e o XRT satisfaça os compradores que gostam de atividades ao ar livre, o cidadão comum descobrirá que o SEL oferece o melhor equilíbrio entre desempenho, recursos e preço. O SEL vem de fábrica com recursos como sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, controle de cruzeiro adaptativo com centralização de faixa e volante aquecido, entre outras coisas, que mais do que justificam o salto no preço.
Mudanças para 2025
O Hyundai Ioniq 5 tem sido fácil de recomendar desde sua estreia em 2022. A montadora coreana, porém, entende a necessidade de evoluir rapidamente, principalmente no segmento de veículos elétricos. Conseqüentemente, eles atualizaram seu crossover compacto de maneiras muito significativas, começando com a atualização da bateria maior oferecida de 77,4 kWh para 84,0 kWh.
Paralelamente, o Ioniq 5 também vem agora com uma porta de carregamento NACS, comtambém. O aventureiro acabamento XRT que mencionamos anteriormente também faz sua estreia este ano. Todos os modelos em geral se beneficiam de mudanças atualizadas nos pára-choques dianteiro e traseiro, incluindo um limpador de pára-brisa traseiro, o que foi reconhecidamente uma exclusão estranha nos anos de modelo anteriores. Também houve uma série de mudanças no interior, incluindo uma atualização no sistema de infoentretenimento.
O Ioniq 5 agora pode ir mais longe com uma única carga
Graças à já mencionada atualização da bateria do Ioniq 5, o crossover compacto da Hyundai agora oferece mais valor do que antes, sendo capaz de ir mais longe antes de precisar recarregar. Isso é especialmente útil devido ao trem de força usado em tudo, exceto no modelo básico. O crossover compacto é divertido de dirigir e impressionantemente eficiente.
Especificações de desempenho
Trem de força | 1x Motor Elétrico | 1x Motor Elétrico | 2x Motor Elétrico |
|---|---|---|---|
Potência | 168 CV | 225 CV | 320 CV |
Torque | 258 libras-pés | 258 libras-pés | 446 libras-pés |
Linha de transmissão | Traseiro traseiro | Traseiro traseiro | AWD |
0-60 mph | 8,5 segundos | 7,4 segundos | 4,5 segundos |
Velocidade máxima | 117 mph | 117 mph | 117 mph |
Se você escolher o modelo básico SE Standard Range, terá um único motor montado no eixo traseiro que oferece uma aceleração bastante desinteressante, no mesmo nível de rivais mais mundanos movidos a gasolina. Todos os outros modelos, exceto o XRT, vêm de fábrica com uma configuração de roda traseira mais potente que parece muito mais vigorosa. Se você realmente está procurando velocidade, a configuração de tração nas quatro rodas é a melhor opção.
O Ioniq 5 oferece um passeio impressionantemente suave. Ele apresenta um centro de gravidade bastante baixo e pneus mais largos do que a maioria dos EVs, tornando-o animado e atlético ao fazer curvas. O feedback da direção é a principal desvantagem, parecendo um pouco monótono. No entanto, no geral, o Ioniq 5 é realmente agradável de dirigir e, mesmo que você opte pelo modelo menos potente, sua atitude peculiar certamente o conquistará.
Alcance, eficiência e carregamento
Modelo | Cidade | Autoestrada | Combinado |
|---|---|---|---|
Gama padrão RWD | 131 MPGe | 100 MPGe | 115 MPGe |
Traseiro traseiro | 129 MPGe | 100 MPGe | 114 MPGe |
AWD (rodas de 19 polegadas) | 116 MPGe | 96 MPGe | 106 MPGe |
AWD (rodas de 20 polegadas) | 108 MPGe | 88 MPGe | 98 MPGe |
AWD XDRT | 84 MPGe | 72 MPGe | 78 MPGe |
Se você optar pela faixa SE Standard mais acessível, terá acesso a uma bateria de 63 kWh. Este modelo usa sua bateria com mais eficiência do que outros modelos, mas percorrerá apenas 245 milhas com uma única carga. Embora isso não seja horrível, outros modelos vêm com uma bateria de 84 kWh, proporcionando muito mais autonomia. Fique com a tração traseira e você poderá percorrer até 318 milhas com uma carga. Os modelos com tração integral, no entanto, percorrem até 290 milhas quando equipados com rodas de 19 polegadas e 269 milhas com rodas de 20 polegadas. O modelo XRT é avaliado para um alcance de 221 milhas.
Quando se trata de carregamento, o Ioniq 5 continua a impressionar. Quando conectado a um carregador rápido DCcom o adaptador CCS, A Hyundai afirma que o crossover compacto pode carregar de 10 a 80 por cento em 20 minutos. Se você cobrar por cinco minutos, a Hyundai diz que você pode adicionar até 68 milhas ao seu alcance geral, o que é bastante impressionante.
Hyundai integrou muita tecnologia na cabine do Ioniq 5
A tecnologia está se tornando, com uma revolução digital ultrapassando o mundo automotivo neste momento. A Hyundai está na vanguarda dessa onda em vários aspectos, o que realmente transparece na cabine do Ioniq 5. Embora seja muito progressista, também consegue manter a essência do que torna um carro confortável e quente, em vez de frio e calculista.
Design, conforto e carga
O Ioniq 5 apresenta um interior elegante, com tudo apontando para o motorista. O crossover coreano utiliza uma série de materiais de alta qualidade que são atraentes e ecológicos, sem empurrar muito estes últimos na sua cara. Embora haja muita tecnologia e espaço digital, a Hyundai também incluiu muitos controles físicos, que se adaptam ao tema mais retrô do carro, além de serem mais atraentes do que o controle total por toque.
O Ioniq 5 da Hyundai apresenta uma distância entre eixos que é, na verdade, maior que a do Palisade. Se você ainda não viu um pessoalmente, é enganosamente grande. Há muito espaço para passageiros dianteiros e traseiros, bem como muito espaço para carga. Obviamente, a Hyundai também manteve o conforto em primeiro lugar em suas mentes, com recursos interessantes, como bancos dianteiros reclináveis com apoios para os pés que permitem que você relaxe enquanto carrega.
Infoentretenimento e Tecnologia
Quando se trata de conectividade, a linha Ioniq da Hyundai realmente faz um trabalho fantástico. O Ioniq 5 vem de fábrica com duas telas que compartilham uma moldura; uma tela de infoentretenimento de 12 polegadas e um painel de medidor digital de 12 polegadas. O sistema de infoentretenimento suporta conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto e também apresenta recursos como reconhecimento de voz.
Certos modelos permitem controlar funções essenciais, como carregar, a partir do smartphone, além de permitir que você use o smartphone como chave. Os modelos também vêm com uma base de carregamento sem fio integrada para o seu telefone. Iluminação ambiente e sistema de som Bose premium também estão disponíveis, juntamente com controle de temperatura de zona dupla.